DIE STADT GEHT NEUE WEGE

Nach vielen Jahren Leerstand, mehreren abgesprungenen Investoren und intensiven Bieterverfahren bekommt 2022 der Projektentwickler Art-Invest Real Estate den Zuschlag.

2018 wird die stillgelegte City-Passage Schauplatz für spektakuläre Kunstaktionen im Rahmen der Wiesbaden Biennale.

2016 geht die City-Passage für um die 26 Millionen Euro in den Besitz der städtischen WVV Holding über.

2005 kauft die irische Markland Holding die Passage und will eine moderne Ladengalerie realisieren. Allen Pächtern wird gekündigt. Bis 2015 ziehen die letzten Geschäfte aus. Nur noch die Postfiliale bleibt bis September 2016.

Mitte der 90er-Jahre ist die City-Passage in die Jahre gekommen. Die Geschäfte laufen nicht mehr so gut. Es gibt zunehmend Leerstände.

Bis in die frühen 90er-Jahre war die City-Passage ein Magnet auch für junge Leute. Man traf sich an der roten Telefonzelle, einem Geschenk aus der britischen Partnerstadt Tunbridge Wells.

1983 zieht die Post von der Schützenhofstraße, wo 1888 das erste Wiesbadener Postamt gegründet worden war, in den ersten Stock. Den erreichen die Besucher über die charakteristische Rolltreppe.

1981 wird die City-Passage eröffnet. Mit Modeläden, Blumengeschäft, Bäcker, Juwelier, Cafés und Restaurants. Die Wiesbadener sind begeistert und schätzen den überdachten Durchgang zwischen Kirchgasse und Schwalbacher Straße.

Als die Kirchgasse 48, und ab Ende der 1960er die Fußgängerzone dazukommen, werden die Pläne für eine Ausweitung der Einzelhandelsflächen realisierbar.

Ende des Zweiten Weltkriegs ist das Areal Schwalbacher Straße 41 bis 43 ein begehrtes Spekulationsobjekt. Die Altbebauung ist zerstört worden. Besitzer und Planungsvorhaben wechseln mehrfach.

1929 fährt entlang der Kirchgasse noch eine Straßenbahn der Linie 2. Im gleichen Jahr begann man bereits damit, die Bahn der Linie 2 durch Busse zu ersetzen und die Gleisanlage zu entfernen – die Straßenbahn war zu marrode!

Die Mauritius Höfe liegen mitten in Historischem Fünfeck – Wiesbadens Stadtkern, den Stadtbaumeister und Architekt Christian Zais erstmals in seinem Generalbebauungsplan vorstellt.

Ende des 18. Jahrhunderts verläuft im Bereich der heutigen Mauritius Höfe die Stadtmauer – und der größere Teil des Grundstücks liegt damals außerhalb der Stadt. Hier befinden sich Wiesen und Gärten.